聯(lián)系人:張經(jīng)理
手機:13098443661
Q Q:498233795
微信:13098443661
地址:湖北省隨州北郊星光江南汽車工業(yè)園
		江特牌JDF5070JGKF4型高空作業(yè)車(18米三節(jié))
| 
 【主要技術(shù)參數(shù)】  | ||||||||
| 
 車型概述:江特牌JDF5070JGKF4型高空作業(yè)車采用東風牌EQ1080TFJ型汽車二類底盤改裝而成。整車外形美觀,功能強大,安全系數(shù)高,擁有多項先進作業(yè)安全功能,確保操作人員的作業(yè)安全,是市政管理、供電維修、交通管理等部門進行電力維修、路牌標志安裝等高空作業(yè)的理想用車。  | ||||||||
| 
 公告信息  | 
 產(chǎn)品商標  | 
 江特牌  | 
 公告批次  | 
 256  | ||||
| 
 產(chǎn)品名稱  | 
 JDF5070JGKF4型高空作業(yè)車  | 
 產(chǎn)品號  | 
 ZL1A24C801D  | |||||
| 
 技術(shù)參數(shù)  | 
 底盤型號  | 
 EQ1080TFJ  | 
 外形尺寸(mm)  | 
 8350×2320×3550  | ||||
| 
 生產(chǎn)廠家  | 
 東風汽車公司  | 
 總質(zhì)量(Kg)  | 
 7300  | |||||
| 
 輪胎規(guī)格  | 
 8.25-16  | 
 額定載質(zhì)量  | 
 /  | |||||
| 
 軸距  | 
 3800  | 
 整備質(zhì)量(Kg)  | 
 7105  | |||||
| 
 駕駛室  | 
 型號  | 
 50G0AG  | 
 型式  | 
 平頭單排  | ||||
| 
 生產(chǎn)企業(yè)  | 
 東風汽車公司  | 
 駕駛室準載人數(shù)  | 
 3  | |||||
| 
 發(fā)動機參數(shù)  | 
 型號  | 
 CY4102-CE4C  | 
 排量  | 
 3856  | ||||
| 
 型式  | 
 立式、直列、四沖程、水冷、電控直噴高壓共軌柴油發(fā)動機,前置式  | 
 額定功率/轉(zhuǎn)速 (kW/(r/min))  | 
 91/2800  | |||||
| 
 生產(chǎn)廠家  | 
 東風朝陽朝柴動力有限公司  | 
 最大扭矩/轉(zhuǎn)速 (N.m/(r/min))  | 
 260/ 2000  | |||||
| 
 排放標準  | 
 GB3847-2005,GB17691-2005國IV  | 
 燃油種類  | 
 柴油  | |||||
| 
 取力器  | 
 型 號  | 
 
  | 
 生產(chǎn)廠家  | 
 嘉善順達汽車配件制造有限公司  | ||||
| 
 變速箱  | 
 型號  | 
 A121J  | 
 操縱方式  | 
 手動MT  | ||||
| 
 型式  | 
 機械式  | 
 檔數(shù)  | 
 5檔  | |||||
| 
 生產(chǎn)廠家  | 
 東風汽車公司  | 
 各檔速比  | 
 4.763,2.808,1.594,1.000,0.756,R4.990  | |||||
| 
 轉(zhuǎn)向器  | 
 型號  | 
 3401V75A-001  | 
 型式  | 
 循環(huán)球式  | ||||
| 
 生產(chǎn)企業(yè)  | 
 北辰汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司  | 
 轉(zhuǎn)向型式  | 
 方向盤  | |||||
| 
 離合器  | 
 型式  | 
 單片,干式,膜片彈簧  | 
 生產(chǎn)企業(yè)  | 
 東風汽車股份有限公司  | ||||
| 
 前橋/后橋  | 
 前橋型號  | 
 30G0A7-DJ05  | 
 后橋型號  | 
 24G0A3-CB01  | ||||
| 
 型式  | 
 工字梁結(jié)構(gòu)  | 
 型式  | 
 沖壓焊接式橋殼  | |||||
| 
 生產(chǎn)企業(yè)  | 
 湖南車橋股份有限公司  | 
 生產(chǎn)企業(yè)  | 
 湖南車橋股份有限公司  | |||||
| 
 性能參數(shù)  | 
 最高車速(km/h)  | 
 95  | 
 鋼板彈簧片數(shù) (前/后)  | 
 11/9+7,8/10+7  | ||||
| 
 最大爬坡度(%)  | 
 20  | 
 輪距(mm)  | 
 前輪距1835,1750  | |||||
| 
 百公里油耗(L)  | 
 9  | 
 后輪距1640,1586  | ||||||
| 
 空車駐坡度(%)  | 
 20  | 
 懸長(mm)  | 
 前懸1230  | |||||
| 
 最小轉(zhuǎn)彎直徑(m)  | 
 左:14.2右:14.1  | 
 后懸2400  | ||||||
| 
 最小離地間隙(mm)  | 
 210  | 
 行駛角(°)  | 
 接近角20  | |||||
| 
 輪胎數(shù)  | 
 6  | 
 離去角12  | ||||||
| 
 底盤配置  | 
 單排翻轉(zhuǎn)駕駛室,中冷增壓,局部雙層大梁,前橋2.5噸,后橋5噸,原廠斷氣剎,電源總開關,方向助力,離合助力,24V電瓶。  | |||||||
| 
 上裝配置  | 
 臂  | 
 臂架形式  | 
 三節(jié)折臂  | 
 下臂起伏角度  | 
 0-70°(相對水平面)  | |||
| 
 材料厚度  | 
 5mm  | 
 上臂起伏角度  | 
 0-70°(相對水平面)  | |||||
| 
 臂架截面  | 
 四邊形  | 
 小臂起伏角度  | 
 0-90°(相對水平面)  | |||||
| 
 作業(yè)工況  | 
 作業(yè)幅度  | 
 最大作業(yè)半徑:7.5m;最大作業(yè)半徑時的作業(yè)高度10.4m  | ||||||
| 
 作業(yè)高度  | 
 最大作業(yè)高度:18m;最大作業(yè)高度時的作業(yè)半徑1.6m  | |||||||
| 
 回轉(zhuǎn)  | 
 ±360°連續(xù)  | |||||||
| 
 起吊性能  | 
 最大起吊質(zhì)量  | 
 1000Kg  | 
 伸縮起重臂  | 
 無  | ||||
| 
 鋼絲繩  | 
 (40m)Φ8  | 
 最大起吊高度  | 
 8.3m  | |||||
| 
 吊鉤  | 
 2T  | 
 最大起吊幅度  | 
 6.7m  | |||||
| 
 支腿形式  | 
 支腿型式  | 
 H型支腿  | ||||||
| 
 支腿跨距  | 
 單排駕駛室縱向X橫向(mm):4840X3780,雙排駕駛室縱向X橫向(mm):4020X3780  | |||||||
| 
 后支腿爆閃燈  | 
 兩個  | |||||||
| 
 吊籃  | 
 額定載荷  | 
 ≤200Kg  | ||||||
| 
 尺寸  | 
 長X寬X高(mm):1080X610X1100  | |||||||
| 
 調(diào)平形式  | 
 外置拉桿機械調(diào)平  | |||||||
| 
 保險帶  | 
 一副  | |||||||
| 
 液壓系統(tǒng)  | 
 齒輪泵排量  | 
 32ml/r  | 
 油缸  | 
 帶油缸鎖止功能  | ||||
| 
 工作壓力  | 
 16MPa  | 
 液壓閥  | 
 手動  | |||||
| 
 車廂  | 
 車廂地板  | 
 防滑花紋鋼板  | 
 洗手水箱  | 
 20L  | ||||
| 
 圍欄  | 
 不銹鋼  | 
 工具箱  | 
 1200X400X550(兩個)  | |||||
| 
 操作形式  | 
 支腿  | 
 各支腿可單獨控制  | 
 上下車互鎖  | 
 有  | ||||
| 
 操作方式  | 
 手柄  | 
 臂架動作  | 
 轉(zhuǎn)臺和吊籃雙位操作  | |||||
| 
 車型特點: ◇ 該車采用國際領先的東風高檔底盤加裝三節(jié)折臂液壓舉升專用裝置 ◇ 環(huán)保項達到國家機動車第Ⅳ階段排放標準 ◇ 采用國產(chǎn)、進口換向閥及液壓油缸,換向平穩(wěn),操作靈活方便,液壓系統(tǒng)實現(xiàn)上下車互鎖,過載保護,油缸安全自鎖,系統(tǒng)設過載保護閥,油壓超過定值自動卸載。 ◇ 轉(zhuǎn)臺、工作斗雙工位操作 ◇ 支腿與工作臂互鎖,安全可靠防止誤操作 ◇ 臂架結(jié)構(gòu)緊湊,機動性好,作業(yè)范圍大 ◇ H型支腿,跨距大,穩(wěn)定性好,支腿即可獨立伸縮又可聯(lián)運,裝有支腿報閃燈,用于作業(yè)時支腿示廓,發(fā)出光報警信號 ◇ 工作斗自動調(diào)平,外置拉桿強制平衡 ◇ 帶1T吊勾  | ||||||||